【日本航空123便墜落事故】航空事故で世界最悪の520名が死亡した現場写真

【日本航空123便墜落事故】航空事故で世界最悪の520名が死亡した現場写真

【日本航空123便墜落事故】航空事故で世界最悪の520名が死亡した現場写真

管理人コメント

日本国内で発生した最悪の飛行機墜落事故の「日航ジャンボ機墜落事故(日航機墜落事故)」の画像。2017年7月の時点で、航空事故としての死傷者数は世界最多となっている悲惨な事故。かなり閲覧注意。

■日航ジャンボ機墜落事故


1985年8月12日に東京の羽田空港発、大阪の伊丹空港行のJAL123便が、


群馬県多野郡上野村の御巣鷹の尾根に墜落した。


乗員乗客524名のうち死亡者520名、生存者は4名で死傷者数は航空事故の中で世界最多となっている。



墜落の原因は7年前に発生した同機の尻もち事故の時に、


製造元のボーイング社が修理した内容にミスがあり、


客室と機体尾部を隔てる後部圧力隔壁が飛行中に破壊された事が原因。


1. その1 2. その2 3. その3 4. その5 5. その6 6. その7 7. その8 8. その9 9. その10 10. その11

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コメント一覧

  1. 名無しさん より:

    不謹慎

  2. 名無しさん より:

    他国のグロは楽しんでおいて
    自国のグロだけ不謹慎とは言うまいて

  3. 名無しさん より:

    このサイト来ている時点で不謹慎なんだよなぁ…

  4. 名無しさん より:

    1は馬鹿か(´・ω・`)

  5. 名無しさん より:

    あの自衛隊員に抱かれた少年が生きていたはずらしいが・・
    減圧が無かったし尾翼のフレームも仮に客室内の空気が
    流れても外壁のジュラルミン板が外れるだけなはずだと
    当時、全日空のメカをやっていた叔父さんが話していた。
    謎が多い事故。

    • 名無しさん より:

      頭よくみてみ
      縦に穴あいてるし
      足の傷は血も出ていない
      本当に生きてるかい?

      • 土左衛門 より:

        確実に死んでるわな
        この子が実は生きてて口封じに自衛官が始末したってんなら
        生存者4人も消されてるはずだしな
        まあ陰謀論者さんには何言っても無駄だろうけど

  6. 名無しさん より:

    ※1は夏休みを満喫中なんだよ!

  7. ??? より:

    我々と同じ釜のメシを食い切ってから『まっず!!!』と叫ぶイッチが現れたと聞いて

  8. 名無しさん より:

    モザイク文化である日本に一石を投じているサイトの1つだと思います。
    海外じゃ自国での、こういった報道や写真は当たり前!

  9. 名無しさん より:

    現実を直視できない人間こそ不謹慎どころが不幸をばらまく

  10. 名無しさん より:

    てか当時これ週刊誌に出てた画像だよ
    海外云々より国内の自主規制が進んだんだな
    日報もどんどん捨てちゃう国だから

  11. 名無しさん より:

    生存者はみんな女性だったらしい
    やっぱり土壇場の生命力は女性は強いな

  12. 名無しさん より:

    助かったのは全員女性、運ばれている少女はこの事故が元で看護師を目指していて現在は看護師として勤務。
    機体後部の客室と貨物室間の圧力隔壁の金属疲労が原因とされ油圧ケーブル全系統が操作不能、十分な高度が保てず機体は旋回しながらも機長と副機長は懸命に操縦を試みる。
    やがて山肌が目の前に見え十数秒後に墜落すると覚悟した機長の最後は「だめかもしれんね」とつぶやく言葉がボイスレコーダーに記録されている。
    現在格安LCC航空会社が普及しているが機体整備、オペレーション等正直どこかでしわ寄せが来てしまう日が来ない事を切に願う。

  13. 名無しさん より:

    ネトウヨの両親がいっぱい死んだらしいwww

  14. 名無しさん より:

    >13
    楽しそうだな。

  15. 名無しさん より:

    21枚目パンチラひゃっほー

  16. 名無しさん より:

    機長の最後の頭上げろ、前を見ろという勇敢な言葉に感動
    直前まで機長は機長の任務を果たした

  17. 名無しさん より:

    俺、トンでも説以外で何冊か書籍は読んだけど
    中段のシートに乗って検死待ちの写真って初めて観たわ

  18. 名無しさん より:

    機長は歯だけが見つかっただけらしいな。
    JALはこれから反省するどころか整備不良ばかりして
    年金に多額の金を使って倒産したんだよな。

    イラク戦争の時も日本人を見捨てたんですよねw
    JALが今までしてきた事を僕達は忘れないよ。
    元国営の会社はすべて無くした方がいいよ

  19. 名無しさん より:

    流れとしては、死体を見つけて検死官を呼ぶんだよ
    毛布を広げて、検死官から性別や炭化とかの状況を書いたメモを渡され、これで一人分ですって感じで集めていく
    毛布を縛ってメモを付けて運び出す
    書類上は1人でも、本当にバラバラすぎて実際はかなり他人様も混じってたと思う
    墜落翌朝に現場入りした1人が呟いてみる

  20. mthy73 より:

    5さん 搬送中に、死亡らしい。

  21. 名無しさん より:

    グロに触れる前は想像つきにく状況も見慣れると、やっぱこんな状況だったかと納得出来る感じだな。基本こんなサイトでも見てないと一般人は想像できないだろうな。

  22. 名無しさん より:

    民間機でのプルトニウム輸送説はどうなの?
    事故直後米軍が先に現場に入って痕跡を消して、自衛隊が8時間近く入れなかったという話とか。

  23. 名無しさん より:

    >13
    お前の親族が全員死ぬといいな

  24. 名無しさん より:

    もうこの季節かー

  25. 名無しさん より:

    [キューさん]も焼けて[ジュー!さん]になったのかな!?

  26. 名無しさん より:

    枝に垂れ下がる腕と皮膚みたいもっと凄いのがあったはず

  27. 名無しさん より:

    顔と顔がぶつかって一つになった奴あったやろ!一つの顔にメンタマ4つある奴!最も気色悪かった奴!削除されたか残ってないのか!あったらハヨ貼れ

  28. 名無しさん より:

    油圧、今は電気もあるけど、全制御失っても今は大丈夫なんだろうね?
    パイロットと呼吸合わせ、中からCAさん達が手動で舵を取れるようにせんとな

  29. 名無しさん より:

    これについて、初めてコメントします。
    事故後語るのも初めてです、もう60歳を超えましたので、
    もうそろそろいいかなと思いました。
    あの日、報道の現場1番乗りはフジとNHKと朝日系(地元契約カメラマン)の3社
    私の所属は申せませんが、此ののいずれかです。
    この写真の多くは朝日系のF氏
    F氏の他の写真の多くは使ってもらえなかったのですが、
    当時、朝日系でエンマの創刊がからみスクープとして利用されたのです。
    あの日は休みで午後から友人とビール飲んでたのに、、電話が鳴って、
    ジープやらトランシーバーやら装備の私に白羽の矢がったったのです。
    山慣れしてますが、夕方から深夜の行動は熾烈でした。
    明け方着、現場まで数十メートルの急斜面で掴んだ下木に腸が引っかかってて、
    上を見上げると皮で繋がってるだけの下半身が、
    瞬間に「此処は終わってる」と思いました。
    漂う牛乳のような異様な匂い。後は仕事をこなすだけ、
    文明の愚かさを感じました。
    事故を忘れさせない事も大事ですが、
    現代社会に警鐘を鳴らす、これらの写真はもっと表に出すべきと考えます。
    他人事のように笑い、欲を喰らい、汚いものには蓋をする現代人と称する人々。
    メディアの罪は重く、幼稚な大人を生産しています。

    • 名無しさん より:

      メディアの一番の罪は、このような異常な状況証拠(ガソリン燃焼ではあり得ない炭化した死体写真他)を撮りながらも、それを根拠にした真相究明をしなかったことでしょうね。どう考えても単に飛行機が落ちた、燃えた、という状況ではないですよ、ここは。

      • 名無しさん より:

        ジェット燃料はガソリンではなく石油に近いケロシンだが
        他の航空機事故の映像をみればわかるように、派手に燃える
        まして羽田を飛び立って間もなくの燃料満載状態
        こうなるだろ

    • 名無しさん より:

      60超えてこのサイトにたどり着いたことのほうがやばいと思う

  30. 名無しさん より:

    だから裸黒人死体見なさいよ!とぼけるなよ!

  31. 名無しさん より:

    kokusimusou

  32. 名無しさん より:

    夜中でも降下出来るアメリカ軍の救助を断り
    翌朝に麓から徒歩で救助に向かったため
    重傷者は助からなかった。
    生存者が聞いていた重傷者の
    うめき声や助けを求める声は
    幻聴という扱いにされた。

  33. 名無しさん より:

    そういえば生き残った4人以外はバラバラになった写真しかないが、両者の中間のもっときれいな遺体(生きてた?)は見当たりませんね

  34. 名無しさん より:

    坂本九
    タイミング♪ティガティガティガティガ♪
    この世で一番肝心な~のは素敵なタイミング♪

  35. 名無しさん より:

    当時、伊豆稲取に戻った友人から日航機を見たという事。
    しかも、戦闘機が2機追尾していたという。
    また、漁協の人が「尾翼が海に落ちてるらしい。引き上げられるのに引き上げないようだ」と話していて漁船等が近隣海域に
    近付かないように海上保安庁の船らしいものが受注していたと
    いう。単純に何か変だなと感じたという。

  36. 名無しさん より:

    実は撃墜されたんやろ?

  37. 名無しさん より:

    自衛隊が間違えて練習のミサイル当てた。
    国が隠蔽する為に
    墜落後、さらに燃やした。

  38. 名無しさん より:

    21の子は助かったの?

  39. 名無しさん より:

    ジェット燃料には色々な種類がありまして、この手の旅客機用だとケロシン=精製灯油とガソリンと凍結防止としてアルコールを混合させた燃料となり普通の灯油よりこれらの特性の為に燃焼速度と温度及び燃焼時間が大幅に増加し、また
    ジェット燃料はどのタイプでも皮膚浸透性が早く体内への侵入して芯から燃焼するのも特徴。
    生きてる人間がそれを浴びて放置すれば皮膚がんの原因となりますから取り扱いに注意が必要です。

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